FXSBSE2
CVOブレイクアウト
CUSTOM VEHICLE OPERATIONS (カスタム ヴィークル オペレーション)
その頭文字から CVO と名付けられた“究極のファクトリーカスタムモデル”。
圧倒的な存在感と高級感は、「ハーレーダビッドソンの最高級モデルを」と望む方々から熱望されるモデル群。
2013年からは新たな仲間として FXSBSE CVO BREAKOUT (ブレイクアウト) が加わった。近年、カスタムモデルに注力しているカンパニーらしい究極のファクトリーチョッパー。
発売日
2014年
新車価格
3,330,000円
中古価格
データ無し
買取価格
233.1万円~264.6万円
スペック
全長(mm) | 2,445 |
---|---|
全幅(mm) | 985 |
全高(mm) | 1,080 |
ホイールベース(mm) | 1,710 |
シート高(mm) | 655 |
最低地上高(mm) | 105 |
車両重量(kg) | 330 |
エンジン型式 | Twin Cam 110B™ |
排気量(cc) | 1,801 |
ボア×ストローク(mm) | 101.6×111.1 |
圧縮比 | 9.2:1 |
燃料供給型式 | インジェクション |
最大トルク(Nm/rpm) | 126/3498 |
減速比1/2/3/4/5/6速 | 3.34/2.31/1.72/1.39/1.19/1.00 |
フュエルタンク容量(L) | 18.9 |
レイク(°) /トレール(mm) | 35/146 |
フロントタイヤ | 130/60B21M/C63H |
リアタイヤ | 240/40R18M/C79V |
フロントホイール | キャスト |
リアホイール | キャスト |
フロントブレーキ | シングルディスク |
リアブレーキ | シングルディスク |
制動力制御装置形式 | ABS |
口コミ、レビュー
乗車時間が短かったものの、ハーレーらしさであるトルクフルな走りやどっしりとした乗り心地を楽しめました。新しい技術の導入があっても、ハーレーの長所はそのままで嬉しかったです。
クランクシャフトの回転しているフィーリングが伝わってくるのがソフテイル。他モデルと比べてその良さに気付きました。ブレイクアウトCVO最高!
ちょっと古い大排気量のクルマに乗ったような余裕あるエンジンフィーリング。吸気音すらも楽しめる大排気量のハーレーでした。
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