CTX700N

※この記事にはプロモーションが含まれています。

CTX700N

ctx700n

価格 766,800円~

燃費 38.0km/L

シート高 720mm

中古価格:不明

買い取り価格:675,300円

スペック

CTX700 CTX700N
車名・型式 ホンダ・EBL-RC69 ホンダ・EBL-RC68
全長(mm) 2,255
全幅(mm) 855【840】
全高(mm) 1,165 1,155
軸距(mm) 1,530
最低地上高(mm) 130
シート高(mm) 720
車両重量(kg) 226【234】 219【227】
乗車定員(人) 2
燃料消費率(km/L) 38.0(60km/h定地走行テスト値)
最小回転半径(m) 3.0
エンジン型式 RC68E
エンジン種類 水冷4ストローク4バルブOHC直列2気筒
総排気量(cm3 669
内径×行程(mm) 73.0 × 80.0
圧縮比 10.7
最高出力(kW[PS]/rpm) 35[48]/6,250
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 60[6.1]/4,750
始動方式 セルフ式
燃料供給装置形式 電子式〈電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)〉
点火装置形式 フルトランジスタ式バッテリー点火
潤滑方式 圧送飛沫併用式
燃料タンク容量(L) 12
クラッチ形式 湿式多板コイルスプリング式
変速機形式 常時噛合式6段リターン【電子式6段変速(DCT)】
変速比 1速 2.812【2.666】
2速 1.894【1.904】
3速 1.454
4速 1.200
5速 1.033
6速 0.837
減速比(1次/2次) 1.731 / 2.687【1.921/2.437】
キャスター角(度) 27° 40′
トレール量(mm) 114
タイヤ 120/70ZR17M/C (58W)
160/60ZR17M/C (69W)
ブレーキ形式 油圧式ディスク
懸架方式 テレスコピック式
スイングアーム式(プロリンク)
フレーム形式 ダイヤモンド

 

CTX700Nの口コミやレビュー、インプレ
  • 足着き性が良く、しかも傾いていた車体を起こすのが実に軽い。
  • 取り回しが楽で低速域のドロドロドローという感じのトルク感も気に入ってます。
  • バンク角もそこそこあるようで交差点でグイッと倒してもステップが擦らないし、トルクとパワーは670ccあるので坂道も楽チンです、加速感もありコーナーも楽しめます。
  • 身長160cmですが、足付きは抜群。のったまま取り回しができます。

コメント