CTX1300
価格 1,890,000円
燃費 27.2km/L
シート高 740mm
中古価格:
買い取り価格:
スペック
車名・型式 | ホンダ・EBL-SC74 | |||
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全長(mm) | 2,380 | |||
全幅(mm) | 940 | |||
全高(mm) | 1,170 | |||
軸距(mm) | 1,645 | |||
最低地上高(mm) | 130 | |||
シート高(mm) | 740 | |||
車両重量(kg) | 338 | |||
乗車定員(人) | 2 | |||
燃料消費率(km/L)*1 | 国土交通省届出値: 定地燃費値*2(60km/h) |
27.2〈2名乗車時〉 | ||
WMTCモード値 (クラス 3-2)*3 |
18.5〈1名乗車時〉 | |||
最小回転半径(m) | 3.2 | |||
エンジン型式 | SC74E | |||
エンジン種類 | 水冷4ストロークDOHC4バルブV型4気筒 | |||
総排気量(cm3) | 1,261 | |||
内径×行程(mm) | 78.0 × 66.0 | |||
圧縮比 | 10.0 | |||
最高出力(kW[PS]/rpm) | 62[84]/6,000 | |||
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 106[10.8]/4,500 | |||
始動方式 | セルフ式 | |||
燃料供給装置形式 | 電子式〈電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)〉 | |||
点火装置形式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 | |||
潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | |||
燃料タンク容量(L) | 19 | |||
クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング式 | |||
変速機形式 | 常時噛合式5段リターン | |||
変速比 | 1速 | 2.571 | ||
2速 | 1.722 | |||
3速 | 1.285 | |||
4速 | 1.041 | |||
5速 | 0.862 | |||
減速比(1次/2次) | 1.785 / 0.878×2.833 | |||
キャスター角(度) | 28° 30′ | |||
トレール量(mm) | 118 | |||
タイヤ | 前 | 130/70R18M/C (63V) | ||
後 | 200/50R17M/C (75V) | |||
ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ダブルディスク | ||
後 | ||||
懸架方式 | 前 | テレスコピック式(倒立サス) | ||
後 | スイングアーム式 | |||
フレーム形式 | ダブルクレードル |
レビューや口コミ
エンジンがかかっていない状態だと、とても重く感じたが、コーナーは驚くほどスムーズに曲がることが出来ます。信じられないくらいにスムーズに曲がることが出来るバイクです。
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