NM4-01 「近未来」と「COOL」がテーマのバイク

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ホンダ NM4-01「近未来」と「COOL」がテーマのバイク

nm4

NM4-01は、「近未来」と「COOL」が開発のテーマ。

「フロントマッシブスタイリング」と「フロントマッシブスタイリング」という唯一無二のスタイリングを実現。アジャスタブルタイプの起立式バックレストとともに今までにない新しいライディングスタイルを確立します。

独特で個性的なスタイルはものすごく注目されること間違いありません。

エンジンには水冷・4ストローク・直列2気筒745cm3を搭載。トランスミッションはDCTという走りも十分のスペック。

カラーは黒ベースのマットバリスティックブラックメタリックと白ベースのパールグレアホワイト。

発売日

2014年4月21日

新車価格

999,000円(消費税8%込み) (消費税抜き本体価格 925,000円)

中古価格

75万円

とにかく台数が少ないです。

買取価格

平均、384,000円

最高だと673,000円

というものもあります。

燃費

38.0km/L

シート高

650mm

スペック

車名 ホンダ
型式 EBL-RC82
全長(mm) 2,380
全幅(mm) 810
全高(mm) 1,170
軸距(mm) 1,645
最低地上高(mm) 130
シート高(mm) 650
車両重量(kg) 245
乗車定員(人) 2
燃料消費率(km/L) 38.0(60km/h 定地燃費値)
最小回転半径(m) 3.2
エンジン型式 RC70E
エンジン種類 水冷4ストロークOHC4バルブ直列2気筒
総排気量(cm3 745
内径×行程(mm) 77.0 × 80.0
圧縮比 10.7
最高出力(kW[PS]/rpm) 40[54]/6,250
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 68[6.9]/4,750
燃料供給装置形式 電子式〈電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)〉
始動方式 セルフ式
点火装置形式 フルトランジスタ式バッテリー点火
潤滑方式 圧送飛沫併用式
燃料タンク容量(L) 11
クラッチ形式 湿式多板コイルスプリング式
変速機形式 電子式6段変速
(デュアル・クラッチ・トランスミッション)
変速比 1速 2.666
2速 1.904
3速 1.454
4速 1.200
5速 1.033
6速 0.864
減速比(1次/2次) 1.921/2.294
キャスター角(度) 33゜ 00′
トレール量(mm) 110
タイヤ 120/70ZR18M/C(59W)
200/50ZR17M/C(75W)
ブレーキ形式 油圧式ディスク
油圧式ディスク
懸架方式 テレスコピック式
スイングアーム式(プロリンク)
フレーム形式 ダイヤモンド

動画で紹介

パーツ

情報なし

ニュースへのリンク

http://jp.autoblog.com/2014/04/20/honda-nm4-01-first-ride/

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